Medlemssmøde 27. februar 2009

Medlemsmøde 27.februar 2009

Deltagere (registreret bedst muligt:, hvis nogle er glemt er det ikke sket i ond mening)

Henrik (medlem),

Henk (Nordlyset),

Carsten Fyrbøder (Dida),

Aase (kasserer),

Torben (Orion),

Poul (Dukat),

Lars M (Morgenstjerne),

Henrik (Svartlöga),

Jørgen (Utopia),

Jørgen B (Zenit),

Poul Erik (Luna),

Palle (Vilje),

Reinar (Kampela)

Malou (Kampela),

Trine (Luna),

Finn (medlem)

Mikkel (Magrethe)

Steen (medlem)

Anne Marie (Castor)

Per (bådløs)

Henrik (venteliste)

Rene (medlem)

Ole (Anne Nyborg)

Viggo (Murray Firth)

Poul (Skibet)

Poul (Havfruen)

Børge (Biss)

Troels (Tina III)

Kristian (Maja)

Stig (Waylemina, ref.),

1: Orientering om møde med S&F torsdag den 26. februar.

Brugermøde hos S&F:

LM orienterer om mødet og gennemgår kort dagsordnen fra mødet. Brugermødet er et debatforum uden bestemmende beføjelser.

Der var en god tone ved mødet i mellem foreningerne og S&F. Repræsentanter fra TSA ved mødet var LM og SK. S&F har lagt op til 3-4 møder pr. år. Næste møde er berammet til april/maj efter dispositionsplanen har været forelagt byrådet (foreløbig tidsplan).

Udkast til havnereglement, notat fra S&F 5-2-2009:

Øverste havnemyndighed er S&F, med Ejvind som daglig ansvarlig. S&F er juridisk myndighed i forhold til situationer der kræver en indgriben fra en myndighed. Almindelige dagligdags problemer forventes løst af de enkelte havne som hidtidig, men S&F agerer som juridisk havnemyndighed i forhold der rækker ud over de enkelte klubbers områder og beføjelser (som skal aftales nærmere i forhandlingerne).

Vinterpladsforhold: Vinterpladser på østsiden er foreløbigt reserveret til klubberne som vanligt til august. Herefter er det afhængigt af hvilke af byggeprojekterne der evt. er planlagt påbegyndt. Med den nuværende situation er det dog tvivlsomt om der sker reduktion i vinterpladsarealet i 2009-2010. Påvirker ikke TSA.

På sigt vil S&F arbejde for at der bliver etableret pladser på havnen hvor særligt miljøbelastende arbejder kan udføres. Afventer detailplanlægning og økonomi.

Slibeudstyr:

S&F arbejder på at der skabes særlige områder og krav til udstyr for afvaskning af bundmaling, samt afrensning af maling (specielt bundmaling). Hos Bugten/Århus Sejlklub er der igennem flere år været fastholdt at højtryksrensning af bundmaling er forbudt og afrensning skal foretages med klubbens udstyr. Det fungerer udmærket.

Mulighed for investering i udstyr i samarbejde med andre foreninger på vestsiden, f. eks. Krogen, blev luftet. Hver unit koster ca. 15.000,-.  Pladser for afrensning kan planlægges når detailprojektering starter for havnen - tidsplan er ukendt.

Gæstesejlere:

Skiltesystem - S&F tilbyder at indkøb skilte Flip-over system) mod at klubberne monterer dem.. Der var stemning ved mødet for at modtage S&F's tilbud om at foretage en gradvis montering af skilte på broerne.  For TSA kan det være en fordel da vi i forvejen har snakket om at montere en form for pladsmærker.

Gæstebetaling: S&F fremsatte forslag om enten installering af betalingsautomater eller udarbejdelse af et billetsystem hvor klubberne får en "rulle" billetter og derefter ved sæsonens afslutning afregner med S&F.  Der blev ikke draget en konklusion.  Århus Sejlklub ÅSK har allerede planer om at omlægge deres gæstelejeopkrævning og var positive for et andet system, men hvis kommunen skal opkræve havnepenge skal de også stå for vedligehold af faciliteter på havnen.

S&F har ikke pt. økonomi til at opsætte nye faciliteter (toilet/bad). Emnet bearbejdes yderligt hos S&F.

Viggo: Har nogen spurgt til hvilken økonomi der er i gæstesejlere? Hvad er grundlaget, det kunne være meget interessant og lærerigt (for kommunen) at afdække dette emne.

Troels: Der står i indstillingen at der skal komme et væsentligt bidrag fra gæstesejlere til havnens drift, AAK har formodenligt et urealistisk ide om hvor meget der kan indkræves i gæstesejlere.

 LM: Der blev ikke fremlagt nogen økonomisk beregning fra S&F, udover at de ser et udvidet potentiale i gæstesejlere, som et bidrag til den samlede havns økonomiske grundlag. I 2008 har TSA haft ca. 11-12.000,- i indtægt på gæstepladser.

Vedtægtsændringer:

Der manglede stadig respons fra en eller to klubber. TSA har indmeldt klubbens vedtægter. TSA's kontrakt løber til 2012 men vi vil følge udviklingen nøje.

Driftsaftaler: Skabelon for driftsaftaler forventes udsendt i april/maj, herefter skal der ske individuelle forhandlinger med de enkelte foreninger.

JB: De hidtidige aftaler, undtaget TSA (2012), er opsagt pr. 2010, derfor skal der være nye aftaler på plads i 2010.

Viggo: opfordrer til at bestyrelsen stiller krav til en tidsplan for ikrafttræden af de forskellige tiltag.

Jørgen A: Det bør undersøges hvilke krav (særligt omkring miljøtiltag) S&F har mulighed for at indføre på havnen.

Lars M: S&F kender ikke den videre tidsplan bedre end vi gør.

Troels: Vi bør være opmærksom på de miljøkrav der stilles, da vi som træskibshavn bidrager med en stor miljøbelastning i forhold til glasfiberbåde pga. afslibning af maling etc.

Viggo: Miljøkrav bør afklares for at vi ikke låser for eller umuliggøre vedligeholdet af træskibene.

Christian: Hvad med den maling vi smører på vores både, skal det være grundlag for bortvisning?

Lars M: Vi kan nok og skal også hos TSA skærpe vores miljøbevidsthed i de kommende år når det drejer sig om bundmaling og andre forhold.

Jørgen B: Vi skal måske konsultere TS for at afklare de bekendtgørelser der er gældende for træskibe.

Stig K: Der var forslag fra ÅSK om at lave en fælles kommentar til dispositionsplanen når den kommer til høring, det kan måske giver bedre gennemslagskraft.

2: Orientering om notat til udkast om fremtidig havnereglement

Mærkning af master stativer m.v., :

S&F har ønsker om at der indføres en form for mærkningsordning på alle både/skibe og tilhørende stativer i havnene, således at det umiddelbart kan registreres om det er en hjemmehørende båd og dens identitet. Forskellige forslag blev drøftet og S&F var positive overfor individuelle mærkninger, hvis de bidrager til at give hvert fartøj et unikt ID.

Spild af brændstof, skadesvolderen betaler for oprydning.

Viggo: der opkræves ikke ved udslip på benzin-øen.

Nota vedr. Husbåde: De som har husbåde bør sætte sig ind i reglerne. Der er specificerede regler om beboelse af skibe.

Jørgen B: Man skal have skriftlig tilladelse til at bebo et skib, men folkeregistrerloven siger at du kan bebo et sødygtigt skib.

Jørgen A: Er udkastet et oplæg eller er det noget vi skal rette os efter.

Lars M: Det er et udkast

Poul Erik: Kan bestyrelsen undersøge om kommune kan stille de krav der er skrevet.

Christian: Der er ikke noget belæg for at AAK kan bestemme om man kan bo på sin båd.

Poul (havfruen): Det handler vel om at AAK kan sikre at udslip af spildevand osv. ikke sker i havnen, samt forhold vedrørende sikkerhed osv.

Torben: AAK kan godt skærpe de nationale regler på kommunalt plan og stille skrappere krav.

LM: Som udgangspunkt er det S&F der er øverste havnemyndighed og det er dem der skal godkende beboelse på fartøjer på sigt.

Årsmærke: S&F vil gerne indføre et ensartet årsmærke for hele havnen. Der var diskussion om hvad der var nødvendigt for at identificere de enkelte skibe i havnene.  Der blev ikke taget en beslutning om noget men S&F tog klubbernes indsigelser med hjem.  

Jørgen A: Har ikke noget ønske om at blive standardiseret med de øvrige havne.
Poul Erik: Bestyrelsen skal tage de input der kommer med til næste møde med S&F

Troels: Vi skal forvente at AAK vil sætte sig hårdere på havnen end vi har været vant til, ellers kan AAK ikke styre havnen.

Carsten F: Vil S&F indføre en fælles havnefoged.

Stig: Nej, det er ikke S&F's intentioner

Troels: Der skal arbejdes mere med TSA's indspark til havnereglementet. AAK har modtaget et fallitbo fra Århus Havn og ønsker derfor at standardisere havneområdet for at få styr på arealerne og renoveringsbehovet. AAK skal opfattes som en partner og ikke som en modstander. Med tid er der mulighed for at de enkelte afsnit overtager områderne for symbolske beløb. Den mulighed er blevet luftet ved møder med AAK.

Poul Erik: I pkt. 8.2 står at vinterarealer skal være rømmet d. 15/5. Det bør påtales at det ikke altid kan lade sig gøre. Det bør påpeges overfor S&F at der skal afsættes pladser til overliggere for reparationer o. lign.

Jørgen A: Havnemyndighedens versus foreningernes kompetencer skal præciseres i de kommende aftaler.

3: Dialogen på havnen

Lars M: Der er i bestyrelsen en opfattelse af at der hersker utilfredshed med bestyrelsens arbejde og kommunikation på havnen. LM opfordre til at de som har utilfredshed åbner for en snak.

Christian; Påpeger som eksempel episoden omkring husudvalgets håndtering af udskiftning af låse i klubben og de deraf følgende problemer for nogle medlemmer.

Henk: Det er et problem at tovholdere sidder i bestyrelsen, hvis man har problemer med en tovholder kan man ikke gå til bestyrelsen med sine klager fordi det er de samme personer man møder igen.

Lars M: Jens (Karen) har fremsendt et forslag til årsmødet om ændring af dette punkt.

Henrik: Der er en uheldig magtkoncentration med for mange kasketter på enkelte personer.

LM: Der opfordres hvert år til at folk stiller op til de forskellige udvalg, men hvis der ikke stilles op kan udvalgene ikke ændres.

Christian: mener at bestyrelsen griber for meget ind i de enkelte udvalgs arbejder, f.eks. i forbindelse med toiletrenoveringen.

Poul Erik (Havfruen): Bestyrelsen er valgt for at udøve klubbens interesser. Klubbens medlemmer bør overveje om det skal være en autonom forening eller en forening der ledes af en bestyrelse.

Henk: Bestyrelsens arbejde skal kunne diskuteres.

Poul (Havfruen): Bestyrelsen bør have opbakning, men skal også kunne skubbes en retning hvis medlemmerne ikke mener at den kører rigtigt.

Poul Erik: Bestyrelsen skal følge og administrere medlemmernes ønsker. F.eks. rygeforbuddet blev vedtaget på et medlemsmøde, burde være vedtaget til årsmøde, da medlemsmødet ikke er en bestemmende forsamling.

Lars M: Så vil bestyrelsens arbejde være vingeskudt fra årsmøde til årsmøde.

Knuddi: Bemærkning om forkert placering af toilet skyldes manglende fremmøde af de ansvarlige til arbejdsweekend og derfor blev det som det er nu.

Troels: Bestyrelsen er den daglige ledelse og vi bør benytte os af den ret vi har til at henvende os til bestyrelsen hvis man er utilfreds eller mener der skal ske tiltage.

Medlemsmøder skal afspejle medlemmernes ønsker og det kræver at man deltager. Man skal hjælpe bestyrelsen til at gå den rigtige retning. Eksempel med miniudvalg i efteråret.

Jørgen A: Forvirringen i 2008 kan måske skyldes en kompetence forvirring i klubben. Der bør ske en afklaring af de enkelte kompetencer i udvalgene og overfor bestyrelsen.

Poul Erik: Bestyrelsen skal huske at lytte til indlæg ved medlemsmøderne, ellers kan man vælte bestyrelsen ved årsmødet, det er den demokratiske ret vi har.

Ved et medlemsmøde gav medlemmerne udtryk for at flydebroen ikke skulle sælges, men alligevel valgte bestyrelsen at sælge. Senere blev der udarbejdet en tilbagekøbsklausul.

Troels: Opfordrer bestyrelsen til at indarbejde en jævn fast rytme med medlemsmøder, således at medlemmerne kan komme til orde. Men engang imellem skal bestyrelsen kunne handle på egen hånd, f.eks. i forbindelse med flydebroen. Men der skal tænkes på græsrodseffekten i foreningen som er vigtig for at TSA fungerer som en broget forsamling.

Ole: Der er en tendens til at det er en "Dem og Os" kultur på havnen, hvilket er meget uheldigt for foreningen.

Poul: Vi har alle på et tidspunkt haft eller får mulighed for at sidde i bestyrelsen, og vi vil derfor alle kunne opleve vores viden om arbejdet i klubben kan bruges.

Reinar: mener ikke at medlemsmøderne er mindre repræsentive end årsmødet.

Kristian: mener at bestyrelsen er en dårlig repræsentation for havnens medlemmer set i forhold til 2008.

Lars M: hvis man ikke har lyst / kan / vil tage problemerne op med bestyrelsen er det svært for bestyrelsen at være lydhør.

Henrik: Opfordrer til at der arbejdes mere innovativt på havnen, med kultur (bredt), sejlads (Nordisk Sejlads, Tall Ship etc.) Projektgrupper kan være en løsning.

LM: ethvert tiltag i den retning er meget velkommen, men bestyrelsen har i det forløbne år ikke haft kræfter til at varetage disse områder.

Jørgen A: Faste udvalg har måske en tendens gå i frø og gå i stå. I stedet er det måske en god ide med projektgrupper.

Jørgen B: Opfordrer til at der kommer mere dynamik i den måde udvalgene kan arbejde på, måske en ændring af foreningsstrukturen. Sindal Gymnastikforening har en struktur hvor man lægger ansvaret ud i kortvarende udvalg, som opløses efter afsluttet projekt.

Kan tages op på Årsmødet under Jens' forslag om strukturændringer.

Henrik: Vi har en kapacitet inden for Tall Ship (Jørgen) som har sejlet mange gange. Sådanne kapaciteter er der sikkert flere af i klubben. Henrik vil gerne nedsætte et kulturudvalg/projektgruppe

Jørgen: Genoptag PisPot og 60-mils sejlads (evt. 24t sejlads). Forslag om at klubben bliver medlem af DSTA. (Danish Sail Training Ass)

Troels: Kulturudvalg bør tage fat i "hvad skal vi holde fast i (demokrati/medlemmer), hvilke skibe skal være i havnen (mere selektiv udvælgelse), hvad er vores kendetegn og hvor skal vi hen"

Jørgen B: Kan Lars kommentere Troels' forslag.

Lars M: Jeg lytter, men ideerne kræver opbakning fra medlemmerne.

Poul Erik: det er ikke pålæg til bestyrelsen men opfordringer til aktion.

Poul: Troels nævner at der er mange arkitekter på havnen, måske kan vi indrette broen på nordmolen a la Ebeltoft med siddepladser på kistebænke etc.

Carsten F: Vil gerne høre mere om planer for ændringer af pælepladser ved nordsiden af Træskibsbroen.

Jørgen B: Der arbejdes med et forslag til ændring pæleafstanden

Carsten F: Hvad med at ligge den brede plads yderst i stedet for inderst.

Jørgen B: Det kan være en god ide, der arbejdes med det.

Ole: God ide med projektgrupper.

Henk: Projektgrupper bør være have selvjustits og danne egen struktur.

Jørgen A: Troels forslag med kulturgruppe var rigtig god.

Jørgen B: Der bør der være en skarpere profil på havnen vedr på bevaringsaspektet på træskibene lige fra tovværk (plast/hamp) til .....

Poul: Lægger link til sejlads til Lofoten på TSA

Lars M: Tak for et godt møde, alle tanker og forslag er hørt og taget til efterretning. Den videre diskussion bør tages ved årsmødet eller ved senere møde.

Ref. Stig Kjær